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Côté plage, difficile de faire quoi que ce soit en roue pour brouettes. La plage est molle, pour ne pas dire très molle. Le rideau de trous séparant banc de terre banc de mer est quasi infranchissable (zone très meuble). Et la dune haute rend le roulage par vent de terre assez compliqué.
Durant deux jours, les promos ont tenté de rouler, ont beaucoup poussé derrière leur machine, mais ont peu attendu le vent... C'est là tout le paradoxe. 4 à 5 m/sec le samedi, 5 à 6 le dimanche. Problème, vent dans l'axe et louvoyage rendu très compliqué par l'état de la plage. Ajouter à cela un vent un poil de terre le dimanche et vous obtenez : une flopée de manches toutes annulées. Toutes, sauf une...Ce dimanche, les D1 roulottent 30 minutes. A l'arrivée, Franck Levaillant l'emporte devant Quentin Alvarez et Titouan Renet. Classement complet en photo (cliquer pour agrandir).
L'article pourrait s'arrêter là. Mais comment ne pas revenir sur ce qui s'est produit à l'arrivée d'une manche où tous les pilotes ont poussé. Et la plupart, à tous les tours et à toutes les relances. Voir la vidéo extrait de la manche (mauvaise qualité).
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A l'arrivée donc, 18 pilotes portent réclamation contre la manche. Soit plus de la moitié des 34 pilotes au départ. Leur vision de la course : ce n'était pas du char à voile, réclamation sur les articles 3.1, 19.1 et 18.1...18 pilotes à avoir vu la même chose, comme de nombreux accompagnants, mais une décision du jury sans équivoque (voir photo jointe). Pour couronner la belle prose, jugée par les pilotes comme du "foutage de gueule", aucune convocation. Silence radio du jury, pas une seule explication verbale, aucun échange.
La FFCV reproche souvent aux pilotes, en promo notamment, de ne pas assez respecter les arbitres, de manquer de savoir vivre, de fair-play. Belle preuve ce week-end, que l'inverse n'est parfois pas loin non plus.
Si la validation de la manche est jugée scandaleuse par de nombreux pilotes, des recours existent...
Assez parlé des promos... d'autres courses avaient lieu aujourd'hui.
Course de ligue Bretagne en classe 8 et standart à Plouharnel. Vent de Nord-est assez faible, 4m/sec tout juste, deux manches validées. Classe 8 : Premiers ex-aequo, Martin Guery et Mathieu Zubert, Jérome Bouchet troisième.
Standart : 1er Cédric Floch, 2ème Kevin mingot, 3ème Morgane Floch.
237 commentaires:
«Les plus anciens ‹Précédent 201 – 237 sur 237D'aprés 20h53 on peut comprendre que l'association ne soutient pas les pilotes?
à 21H03
Avec l'experience que tu as du doit rouler ne mini4.
Tu n'as jamais vu les ex premiers pousser .
je pense que tu doit etre etranger au char à voile
tu as quel age tu roules en mini 4
Merci à l'association de classe promo de soutenir les pilotes, merci d'avoir bien expliqué que la course de Lacanau ne ressemblait en rien à une course de char, merci de s'impliquer autant pour défendre le vrai char à voile.
j'sais pas se que dira la fédé, mais si on regarde ceus qui réclament, il en a 11 dans les 14 dernier de la course et 7 seulement ds les 20 premiers ??????? bizarre comme "majorité"
Oui vraiment bizarre: encore un crétin qui n'a rien compris au problème.
Pour tous ceux qui ont la mémoire courte, ou qui n'ont pas du tout de mémoire relire l'excellent commentaire de Bertrand Lambert, écrit le 28 juin 2011. Il est vrai que tout le monde ne peut pas comprendre.
ou qqu'un qui aime le char et qui en a marre de vos perpétuelles jérémiades, rien ne vous convient jamais, pour qui vous prenez vous putain !!!!
à 21h38 cela prouve seulement qu'il était moins con que toi qui "poussais"
@21h57
Putain con, pour qui tu te prends pour finir ta phrase en jurant avec de vilains gros mots ? dans le Midi on les met au début !
Ton père.
Il ne faut pas vous fâcher les gars, tout va se résoudre aujourd'hui, comme par magie. De tout façon il falloir s'y résoudre: le char à voile sera du char à pied dans les années à venir, donc il faut garder vos forces pour pousser.
Ok dans ce cas il faut revoir le RIRC et le modifié, puisque chaque directeur de course applique le réglement qui lui convient.
Il faut supprimer du RIRC, l'art 3: "char à voile, tout véhicule sur roues, propulsé uniquemnt par le vent et dirigé par un pilote". Comme cela tout rentrera dans l'ordre. Il est vrai que ceux qui trouvent normal de pousser n'ont jamais lu le RIRC. Le plus drôle, c'est que les personnes qui ont rédigé le RIRC ne sont pas capables d'appliquer les régles qu'elles ont elles même fixées. Il faut imaginer un prof en classe qui corrige les fautes des élèves mais qui fait lui même des fautes...
C'est quoi cette chasse au sorcières contre les personnes qui ont plus de compétences physiques et techniques que vous autre qui râliez !
Au vue des classements des dernières années, ils n'ont pas besoin de pousser pour faire partie de leader.
Le problème pour lacanau, c'est bien le choix de la plage pour votre support ! Cherchez qui a fait votre programmation et posez vous les bonnes questions !
D'autre part, si vous voulez pas changer de catégorie, parcequ' il n'y a bien qu'en promo ou le fait de relancer son char en poussant est plus efficace que d'utiliser l'inertie du char. Supprimer dans ce cas votre poignet de direction, réalisez des départs lancés et vous n'aurez plus aucun problème.
Mais ne manquez pas de respect sur les compétences de vos camarades.
Roulez et arrêtez de vous prendre la tête !
f1083
"La liberté, répondis-je. En effet, dans une cité démocratique tu entendras dire que c'est le plus beau de tous les biens, ce pourquoi un homme né libre ne saurait habiter ailleurs que dans cette cité."...Platon
A 20:15: vous savez trés bien qui a fait la programmation. D'autre part les personnes qui ont poussé ont certainement de grandes qualités physiques mais vous êtes bien placé pour savoir que dans les pilotes qui ont porté réclamation beaucoup sont de trés bons pilotes. Me contredirez-vous? Je suis surpris par votre commentaire.
Il a été question de Lacanau à l'AG?
A 20h58 : Je pense pas un seul moment que les pilotes D1; présumés élite Francaise, bien cas 34 présents pour 42 sélectionnés je suis pas totalement convaincu, mais cela est à autres problèmes; ne soient pas tous de très bon pilote . Je veux juste mettre en exergue la performance technique et physique en avant. Mes amis victor et tangi sont de très bon pilote, il n'en reste pas moins des fainéants, gras du bide.
D'autre part, si tu es étonné de mon commentaire, c'est mal me connaitre. Je sais pas si mes compétences d'éducateur sportif déteigne sur mon idée du char à voile mais dans le fonctionnement actuelle, je considère comme inhérente au promo le fait de relancer son char dans les moments difficiles.
J'etais l'an dernier entraineur à plouescat et l'ensemble de mes séances comprenaient un renforcement musculaire et un entrainement spécifique ( fractionner, exercice pyramidal...) , le tout accompagné de roulage thématique. Et je pense pas qu'on soit dernier dans les classements et que nos pilotes aient été traumatisés.
Je vais peut être faire mon vieux, mais je préfère former mes pilotes ainsi que de leur venter les mérites d'une course à l'armement, de perdre du poids et surtout d'avoir une bière à la main arrivée sur la compétition de char.
On est déjà devant une jeunesse qui bougent pas ses fesses et on est considère faire une activité sportive. Je sais pas si vous avez déjà amener des potes à vous, extérieur au monde du char à voile sur une compétition, mais posé leur la question de l'image qu'on reflète.
Etant donné que beaucoup d'entre vous ne sont pas comptant avec le système, mobilisez vous et faite avancer les choses. Faites parti des bureaux d'administration, arbitrez des courses , entrainez des jeunes.... mais ne perdez pas à l'idée qu'on est là pour s'amuser, pour échanger, se confronter ... donc essayez de le faire dans la meilleur ambiance possible.
Du moins bon courage à vous, ceci n'est plus de mon ressort !
F1083
Comme si on ne t'avait jamais vu avec une bière à la main à l'arrivée d'une course cher F1083 :)
à 20h55:
je suis sure d'une chose, toi "tu respires l'intelligence"
bb
@21H53: non, pas du tout, et on a d'ailleurs déjà manqué de temps pour parler de choses beaucoup plus "convenables" pour une AG !
bonjour il faut peut être réfléchir un peut !!!!
2 pilotes de cherruex dans les trois premier ....
une personne de cherruex dans le jury .....
et un championnat du monde ou ça ???
ho comme par hasard cherruex ....
ca me dégoûte il est ou le plaisir de faire du char a voile ???? pour la coursse a pied y a des marathons qui existe ...
a bonne entendeur
Le donneur de leçon est un poil prétencieux: F1083 c'est bien toi qui a gagné le CFS D2 à Asneslles en 2011 en poussant face au vent à plusieurs reprises? Tu critiques la D1 car tu n'as pas pu y accéder? En plus tu traites tes amis de gras du bide, tu as une drôle de conception de l'amitié.
Charlent qui boit de l'eau
@19h37
De quoi il se mêle lui !? on t'as pas sonné à ce que je sache. Qu'est-ce que t'en sais si ils sont gras du bide ou pas ?
Perso pour un je peux confirmer, c'est un sacré gras du bide ! Il dit qu'il prend du poids pour le classe 3 mais c'est qu'une excuse pour avoir du rab au repas !
F1824
"Asneslles en 2011 en poussant face au vent à plusieurs reprises"
Tiens c'est bizarre à Lacanau il s'est passé la même chose ! Quelle coïncidence c'était la même direction de course.
........
@19h37: si on m'a sonné justement et ils ne sont pas gras du bide, je l'ai vu de mes propes yeux!
L'histoire de la compétition sportive regorge de cas où des résultats ont été foireux en raison de décisions d'arbitres prises comme ci plutôt que comme ça, et dans des disciplines, à des niveaux, et avec des enjeux autrement plus important qu'une manche de GP de char à voile, sauf votre respect !
Pour autant, les décisions des arbitres sont le plus souvent respectées, ou alors, si contestables et contestées, elles doivent l'être dans les formes, selon la procédure prévue, sans tentatives de pression ou d'intimidation diverses, qui, le cas échéant, iraient alors immanquablement dans le mauvais sens, je pense.
A méditer, là aussi, après les 227 commentaires anonymes et souvent irrespectueux de cette converstion.
Qui te dit qu'il y a eu des préssions? Sais-tu ce qu'il s'est passé aprés Lacanau? Pour toi, le fait de porter réclamation est un manque de respect à l'encontre des arbitres? Pourtant aucun arbitre ne s'est plaint. Les commentaires irrespectueux me choquent également mais ils sont peut-être le fruit d'un ras le bol général...Je souhaite que tout se passe bien à Asneslles, mais là encore va t-on considérer les pilotes comme des boeufs ou comme des sportifs normaux qui aiment rouler en char tout simplement? Heureusement nous savons tous que le terrain d'Asnelles n'est en rien comparable à celui de Lacanau. C'était une bonne idée d'aller en Gironde, mais pourquoi s'obstiner à vouloir valider une manche qui ne reflète pas notre sport. Vous oubliez peut-être les 2 Land Rover ensablés dans les baïnes? Vous trouvez aussi normal de faire pousser la D2 pendant 20mn dans du sable mou et collant? Les arbitres font parfois bien et même trés bien la tâche qui leur incombe. Seulement le 10 mars dernier ils ont quelque peu "disjoncté" et nous ne serons jamais pourquoi. C'est fort dommage d'en arriver là.
A tous ceux qui n'étaient pas à Lacanau, voir le diaporama sur le facebook du club wind force vie. Les images en disent long sur l'état de la plage. En espérant que les membres de la Fédé prennent le temps de regarder toutes les photos.
Merci pour l'info: c'est édifiant: 300 photos de bâches, de sable mou, de pilotes dépités, assis sur leur char, ou tirant ou poussant leur char. Beau témoignage, bonne idée d'avoir pris ces photos, elles sont la preuve que la plage n'était pas adaptée pour un gp.
En regardant la photo 206 et la 242 on voit bien que c'était pas génial!
Pourtant certains pilotes se sont bien amusés!
Il faudrait aussi que les personnes qui arbitraient ce jour là voient les photos, elles ne s'étaient peut-être pas rendues compte de l'état de la plage.
Enfin ce sont des photos de la D2 !
Qu'est-ce que cela sous entend? Tu veux dire qu'en D2 personne ne sait se servir d'un char? Vas-y, il faut s'exprimer clairement.
J'ai les mêmes photos avec la D1, pas de chance pour anonyme de 13:07.
Je crois que 13:07 voulait dire que la plage était pourrie seulement pour la D2, la D1 ne devait pas être au même endroit. Je ne pense pas qu'il ait voulu rabaisser les pilotes de D2.
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